Jan 23, 2007 - Письмо ОАО 'РЖД' N ЦП 14/11. Инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации специального самоходного подвижного состава железных дорог Российской Федерации N ЦРБ-934;. Приказ МПС РФ от N 17ЦЗ 'О нормах допускаемых. Признать утратившим силу с 1 марта 2013 г. Распоряжение ОАО 'РЖД' от 19 ноября 2010 г. N 2365р 'О внесении временных дополнений в Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденную МПС России 28 июля 1997 г. 4 Инструкции N ЦП - 908 или техническими условиями N ЦМ-943. ¦1707р от 16.08.06 ¦ Инструкция о переводе на консервацию и ¦ ¦ ¦ проведении. ¦ ЦП -ЦТ-ЦВ-797 ¦ Инструкция по эксплуатации тормозов ¦ ¦. Распоряжение ОАО РЖД от N 2697р. ОАО 'РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ.

1. Новости Оао Ржд
2. Оао Ржд Пассажирам
3. Структура Оао Ржд

У нас вы можете скачать 'Инструкцию цп-908 от г' в PDF, CHM, FB2, JAR, HTML, TCR, LRF, AZW3, isilo, PRC, DJVU, DOC, МОВІ, TXT, EPUB, LIT, RTF! Канаты грузоподъемных устройств и лебедок смазываются канатной смазкой 39у ТУ ПЧ или ПМС, СПМС, ОЗПМ или в случае их отсутствия - иное структурное подразделение, выполняющее функции грузоотправителя, назначенное начальником железной дороги. При необходимости обкатки машиниста на других участках обслуживания машинистом-инструктором ОАО 'РЖД' по заявке владельца ССПС цп-908 данным машинистом выполняется КИП в оба направления с выдачей заключения о г к самостоятельной работе на данном участке. Огнетушители должны находиться в исправном состоянии, что подтверждается датой проверки на бирке, имеющейся на огнетушителе.

Машинисту ССПС во время работы запрещается отлучаться с ССПС. Цп-908 и проверка тормозов ССПС и СНПС должны осуществляться в соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации данного типа ССПС и СНПС и Инструкции по эксплуатации тормозов специального подвижного состава железных дорог, утвержденной МПС России г октября г. Для отправки ССПС, СНПС комиссия, осматривающая ССПС, СНПС, составляет акт о г готовности к транспортированию на своих осях. Скачать бесплатно выкройки сумок.

Сварочные работы, выполняемые при ремонте и обслуживании ССПС и СНПС, должны проводиться квалифицированным электрогазосварщиком под наблюдением машиниста с обеспечением необходимых мер по защите огнеопасных конструкций от попадания на них искр и брызг металла. Проводник и машинист ССПС несут равную ответственность за обеспечение безопасности движения.

Сертификат соответствия – документ о соответствии продукции требованиям Государственных Стандартов, который выдается на специальном бланке сертификата соответствия из органа по сертификации. Сертификат соответствия также зачастую называют сертификатом качества, сертификатом. Бланк сертификата происхождения представляет собой лист формата А4 со специальной. Бланк сертификата соответствия ГОСТ Р. Описание полей документа. Бланк грамоты.

На ССПС и СНПС должен поддерживаться и обеспечиваться необходимый уровень сопротивления инструкции цп-908 на основании руководства по эксплуатации данного типа машин. Все защитные устройства электрического оборудования должны находиться в полной инструкции, а переносные ручные светильники напряжением не более В должны иметь защитные кожухи. Техническая документация машины упаковывается в ящик и хранится у старшего проводника, сопровождающего инструкцию или пересылается почтой.

Новости Оао Ржд

» » » » Распоряжение ОАО РЖД от N 89р ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО 'РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ' РАСПОРЯЖЕНИЕ от 23 января 2007 г. N 89р ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЛИЧНОГО ТРУДА НАЧАЛЬНИКОВ ДИСТАНЦИИ ПУТИ В целях совершенствования стиля и методов руководства, четкой организации устранения имеющихся недостатков и дальнейшего повышения уровня организации текущего содержания пути и сооружений: 1. Утвердить прилагаемые Рекомендации по организации личного труда начальников дистанций пути (далее - Рекомендации).

Первому заместителю начальника Департамента пути и сооружений Конакову В.П., начальникам железных дорог, начальникам служб пути, начальникам отделений дорог: а) обеспечить доведение Рекомендаций до руководящих и инженерно-технических работников путевого хозяйства и организовать их изучение; б) до 1 июня 2007 г. Произвести проверку знания Рекомендаций начальниками отделов пути, начальниками дистанций пути, их заместителями и главными инженерами; в) впредь при назначении начальников отделов пути, начальников дистанций пути, их заместителей и главных инженеров, наряду с испытаниями их в знании обязательных документов, проверять знание ими Рекомендаций. Указания по совершенствованию стиля и методов руководства и организации личного труда начальников дистанций пути, введенные Приказом МПС N М-25800 от 30 июня 1980 г., считать утратившими силу. Вице-президент ОАО 'РЖД' В.Б.ВОРОБЬЕВ Утверждены распоряжением ОАО 'РЖД' от 23 января 2007 г.

Оао Ржд Пассажирам

N 89р РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЛИЧНОГО ТРУДА НАЧАЛЬНИКОВ ДИСТАНЦИЙ ПУТИ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Настоящие Рекомендации определяют основные положения, принципы организации и планирования работы начальников дистанций пути по текущему содержанию пути, стрелочных переводов, сооружений и управлению хозяйством. Организация работы начальника дистанции пути должна быть направлена на удовлетворение потребностей перевозочного процесса и определяется совокупностью целей: - обеспечение безопасности движения поездов; - обеспечение установленных приказом начальника железной дороги скоростей движения; - снижение затрат на эксплуатацию пути. Достижение этих целей должно осуществляться при безусловном обеспечении охраны труда и техники безопасности. Первые две цели вытекают из требования к железнодорожному пути, сформулированного в п.

Структура Оао Ржд

3.1 ПТЭ: 'Все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение пути и искусственные сооружения) по прочности, устойчивости и состоянию должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке'. Снижение затрат на эксплуатацию пути является основным экономическим требованием к путевому хозяйству и достигается за счет рационального использования трудовых ресурсов, ресурса пути и внедрения ресурсосберегающих технологий и повторного использования старогодных элементов верхнего строения пути.